Bertha Benz provou em 1888 que carro é coisa de mulher

Há 137 anos, alemã viajou mais de 100 km com os filhos no Patent Motorwagen, considerado como o primeiro automóvel do mundo

 

O universo do automóvel, assim como a civilização tal qual conhecemos, poderia ter seguido uma direção bem diferente se não fosse o espírito aventureiro de Bertha Benz. Segundo registros históricos, aos 40 anos a alemã foi a primeira piloto de testes do mundo. Ela era casada com Carl Benz, que ficou conhecido como o criador do automóvel.

Vale dizer que Bertha participou do desenvolvimento do Patent Motorwagen, primeiro automóvel patenteado da história. Conforme informações da Mercedes-Benz, o modelo foi registrado no início de 1886 e lançado meses depois. Seja como for, havia uma série de incertezas acerca do sucesso, ou não, do novo produto.

Assim, sem o conhecimento de Carl, Bertha partiu em uma épica viagem com o Patent Motorwagen no dia 5 de agosto de 1888. Porém, ela não estava sozinha. Seus filhos, Richard, de 14 anos, e Eugen, de 15, foram com ela. O trio viajou de Mannheim, na Alemanha, onde a família vivia, e percorreu 104 km na região de Baden-Württenberg até chegar a Pforzheim, cidade onde Bertha nasceu.

Solvente como combustível

Como resultado, Bertha realizou o que ficou conhecido como a primeira viagem longa do mundo feita a bordo de um automóvel. Dessa forma, Bertha alcançou seu objetivo, que era mostrar a funcionalidade do veículo lançado dois anos antes, mas que não despertava o interesse do público. Entretanto, a viagem não foi exatamente um passeio. Afinal, as estradas eram de terra, não havia gasolina e, obviamente, nem postos de abastecimento.

Portanto, o combustível utilizado na viagem foi um solvente derivado da benzina, que Bertha comprou em farmácias ao longo do trajeto. Porém, isso causou entupimento do tubo de alimentação do motor. Para desobstruir a peça, ela utilizou um grampo de cabelo. Da mesma forma, uma liga de meia foi usada para isolar um curto-circuito em um fio.

Dessa forma, Bertha e os filhos conseguiram concluir a viagem. De quebra, essa experiência criou o conceito de lona de freio, a partir de relatos feitos pela aventureira ao marido. Seja como for, na volta de Pforzheim a Mannheim Bertha optou por um caminho mais curto, de 90 km, às margens do Rio Reno. Com isso, ela conseguiu mostrar que o Patent-Motorwagen era um veículo funcional.

A origem da Mercedes-Benz

Como resultado, a oficina de Carl passou a ser procurada por pessoas interessadas no veículo motorizado. Além disso, graças aos relatos feitos pela mulher e os filhos, Carl implementou várias melhorias no carro.

Segundo a Mercedes-Benz, Bertha Ringer nasceu em 1849, em Pforzheim, cidade no sul da Alemanha, no estado de Baden-Württemberg. Ela passou a se chamar Bertha Benz em 1872, ao se casar com Carl. Juntos, tiveram quatro filhos. Um ano antes, Carl havia criado a Benz.

Mais de 50 anos depois, em 1926, a fusão com a Daimler, fabricante de motores fundada por Gottlieb Daimler e Wilheim Maybach, formou a Daimler-Benz. Atualmente, a companhia global é conhecida como Daimler AG. O grupo é dono de várias marcas de veículos, como, por exemplo, a Mercedes-Benz.

Carroças motorizadas

Vale dizer que os primeiros carros eram fruto de adaptações de carruagens. Porém, a tração animal foi substituída por motores. Assim, o primeiro veículo do tipo é o Patent Motorwagen, criado por Karl Benz e registrado em 1886. Conforme a Mercedes-Benz o veículo tinha motor de um cilindro e 954 cm³, com potência de cerca de 0,9 cv. Além disso, chassi e transmissão atuavam de forma integrada. Primeiro carro batizado de Mercedes, o 35 PS tinha um quatro-cilindros formado pela união de dois motores de dois cilindros cada.

 

Fonte: Estadão

Foto: Estadão